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Type mine

Utilisateur
LEGENG TT

Entretien : CHANGEMENT KIT CHAINE

Concerne essentiellement les TBIRD, LEGEND TT, ADVENTURER, TB SPORT
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Avant Propos

Les conseils suivant supposent quand meme d'avoir quelques notions générales. Les commentaires mentionnent les outillages spécifiques et les particularités sur les modèles sus cités

OUTILLAGES

Commentaires

Clef de 36

 

CONSOMMABLE

Joint Papier

Joint Spi : 22x17x7 double lévre

saint-feurtonne, le 16 mars 2005 à 12:51
Re: changer soit-même un kit chaine sur TBS

 

Je l'ai fait sur ma legend le week-end dernier, commence par enlever le carter et desserer le pignon, écrou de 36 mm tu peux l'attrapper avec une grosse clé à molette. L'idéal est d'être deux un qui freine la moto avec le frein arriére et l'autre qui dessere l'écrou. pour les joints renseigne toi bien, dans l'urgence j'en ai trouvé à côté de chez moi, chez Moto7 légend à villejuif (ancien conss.) J'ai payé le joint papier et le petit joint
spi: 18€ . 10 le spi et 8 celui en papier. Le spi est un joint que tu peux trouver chez un founisseur de pieces pour l'industrie c'est un 22x17x7 double lévre. Sinon pour le démontage du bras pas de problémes particuliers, tu enléve juste l'axe de bras sans démonter l'amortisseur. Pour démonter, nettoyer les pieces, gratter le plan de joint sans en mettre dans le moteur et remonter pévois l'aprés-midi. J'ai acheté mon kit un FRANCE EQUIPEMENT modéle renforcé 141€.

Bon courage!

P.S Le joint spi est celui qui assure l'étanchéité de l'arbre de sélection.